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[转载] 布局氢能源,追赶热潮的海马汽车还能坚持多久?
一路行走 楼主
2021-04-15 10:00 7741
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来源:华夏时报

布局氢能源,追赶热潮的海马汽车还能坚持多久?

不是每个人都那么好运,能踩上风口,站上潮头。只有当潮水褪去后,才知道谁在裸泳。

4月11日,海马汽车(000572.SZ)发布公告称,公司已在4月10日与中国航天科技集团有限公司101研究所在海口签署战略合作协议,将共建海南首座水制氢及高压加氢一体化站。同时,双方还将发挥自身优势,共同整合国内外优势资源,在制氢设施和加氢站建设、液氢制备与储运技术应用、氢能汽车开发和示范推广以及海南自贸港氢能产业建设发展等方面开展合作。

截止发稿,ST海马已经收获两个涨停板,虽然从消息面和股价来看,都预示着海马汽车能往更好的方向发展,但造车技术已经落后多年的海马汽车真的能在氢能源领域里打一场翻身仗?

炒作概念

海马汽车氢能源能坚持多久

海马汽车或许只能沦为氢能源研发当中的一名过客。

在国家力推碳中和、碳达峰的当下,氢能源的确迎来了发展机遇。据统计,截至2020年底,已经20多个城市颁布了40多个氢能产业专项政策。尽管氢能产业得到了诸多政策支持,但储运成本居高不下、技术难题等仍制约着氢能产业规模化商业化发展,普通中小企业难以撬动。

虽然2020年1月,海马汽车已完成海南省首款燃料电池汽车样车开发,但在氢能源领域布局的车企不止海马汽车一家。2020年,上汽集团发布了氢能源战略,计划在2025年之前推出至少十款氢燃料电池汽车,市场占有率要达到10%以上。广汽集团的首款氢燃料电池车也在去年正式亮相。而在今年3月,长城汽车发布氢能源战略,表示今年推出全球首款C级氢燃料电池SUV,并计划到2025年在全球氢能市场占有率前三。

不仅如此,因为氢能源研发成本高、安全性能差等问题退出氢能源领域的车企也不在少数。2019年10月,曾积极推动氢燃料电池的本田宣布无限期搁置氢燃料电池技术的发展。同年因为氢能源爆炸事故频发,韩国、日本和挪威已经停止了氢能源汽车的相关销售。2020年4月,在氢能源燃料电池领域研究了20多年的奔驰母公司戴姆勒宣布正式终止氢燃料电池乘用车计划。

面对诸多强劲的车企,海马汽车能有什么优势能顶住压力走在前沿呢?从客观上来讲,海马汽车正处于史上最艰难时刻,此时进行全新领域的研发无非是想寻求突破,但其中的人力以及研发费用也是当下最需要考虑的问题之一。而且小鹏汽车也一直在为实现自产做准备,武汉工厂落成之后,海马的代工身份也就岌岌可危。到那时,海马汽车能否有充足的资金支撑研发就不好说了。

销量全靠代工

海马汽车退市边缘摸爬滚打

近日,海马汽车公布了其3月份销量,3月份乘用车销量为3279辆,同比增长150.31%。其中,SUV产品销量达到2338辆,同比增长78.47%,MPV产品销量为941辆。从数据来看,海马汽车的增幅程度已然达到了让人惊讶的效果,然而事实并没有表面看到的那么简单。作为小鹏G3的代工厂,海马汽车也将小鹏G3的销量算作在内。今年3月,小鹏G3交付量为2247辆,如果将这部分剔除,海马汽车3月份的销量也就只有1032辆。

不仅如此,海马汽车的整体销量已多年大幅下滑。2017年,海马汽车销量为14.03万辆,亏损接近10亿元,与过去5年的累计利润相当;2018年,海马汽车销量同比下降51.88%;2019年,海马汽车销量为2.94万辆,同比下降56.41%;2020年,海马汽车销量降至1.77万辆,同比下降39.66%。

值得一提的是,由于海马汽车2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负,2019年5月深圳证券交易所对海马汽车股票交易实行“退市风险警示”,股票变更为ST海马。根据规定,如果海马汽车2019年度经审计净利润继续为负值,股票将被暂停上市。为了自救,海马汽车在2019年开始变卖旗下房产。据统计,2019年1月到2020年底,海马汽车共发布6次的卖房公告,所卖出的房产累计多达546套。对此,海马汽车总经理陈高潮表示:“大量出售房产是对海马汽车旗下闲置资产的剥离,未来海马汽车还将专注于汽车业务。”

不过,从海马汽车目前的状况来看,这些钱够不够保住上市资质也尚未可知。

本末倒置

海马汽车自作自受

在长远性发展和可观的利润面前,海马汽车选择了后者。

海马汽车成立于1988年,彼时一汽丰田、广汽丰田还没有成立,李书福、魏建军、王传福都还没有开始造车,反观海马汽车已经有马自达作为后盾了。凭借马自达项目,当时的海马汽车可谓是风光无限,先后推出的323、福美来等等,都是当时的热销车型。好景不长,由于技术和车型都不是海马自身的,所以在马自达另择他选之后,海马汽车的销量便开始一路下滑。

在与马自达“分家”后,海马汽车开启了另一条“发家致富”的道路。2007年,海马汽车以34206万元的价格竞购得郑州市面积89万平方米的一块土地,开设了第二工厂。尝到了低价拿地的甜头,海马汽车开始在郑州频频拿地投资房产。一时间,海马公园、海马公馆、海马青风院子拔地而起,跟着2017年房价大涨的快船,海马汽车在郑州的建业海马九如府价格一度飙到了7.5万/平米。

在房地产热潮褪去后,海马汽车的本来面目就显现了出来。房地产辉煌的时期,海马借助企业资源优势,挺进房地产市场疯狂捞钱,虽有可观利润,但也因此错失了汽车工业快速发展的十年。这也致使海马汽车在燃油车领域败退,新能源汽车领域也毫无建树,这个拥有三十三年历史的海马汽车,如今年销量却没有其他自主品牌一款车型多。

如同积木垒起来的房子一样,海马汽车曾经外表光鲜,现在却随时面临倒塌。达到如今的地步,也只能是说海马汽车自己需要深思。

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