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【赣商风采】商会理事单位大洋国际物流集团总裁朱陆枝女士接受商慧星空专访:一路向北!亚欧通衢!

来源 | 广东省江西商会 2021-09-11 14:16
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大洋集团执行董事、总裁·朱陆枝

风平浪和度春秋,

长歌一曲万里游,

莫道不沾阳春水,

红妆亦将壮志酬。

——广东省江西商会理事、

商慧星空董事长肖潇

日前,商慧星空专程拜访广东省江西商会理事单位大洋国际物流集团总裁朱陆枝女士。“大洋”总部位于“金融智慧新城”的深圳前海,在集团29楼放眼远眺,前方是鳞次栉比的特区都市,后面则是烟波浩渺的蔚蓝大海……

斗转星移!从沪上津门到深港,

“奔二”的大洋展现“国际范儿”

 十九年,说短,是弹指一挥间。说长,是风雨兼程中的摸爬滚打。

  朱陆枝告诉商慧星空:“大洋明年即将满‘二十岁’,近八千个日日夜夜,我们的故事可以‘装’满一艘货轮、一列火车……”

  大洋国际物流集团前身为“大洋船务”,从海运到空运,再到矢志不渝坚持铁路国际运输的战略转移;从上海的“落脚”,到天津的“转场”,再到扎根深圳的“安家”。大洋的路,从海里“漂移”而来,从空中“呼啸”而来,从陆地“飞驰”而来!

“海陆空‘三军’联运,成就了大洋‘国际多式联运专家’的美誉。”朱陆枝总结道。

朱陆枝,江西上饶人,在粤优秀赣商,女性领袖中的“柔商”,香港中文大学EMBA学位。现任大洋物流集团执行董事兼CEO,现任大洋物流集团总经理,是大洋的“女舵手”,更是温文尔雅、知人善任的商界菁英。

 她说:“大洋是开始的大洋,也是永远的大洋。”

大,广袤无垠,大行德广。洋,海纳百川,厚德载物。大洋的“一生”只做一件事:为国际物流而生!大洋的“一辈子”只有一个名字:任凭“风云变幻”,请永远唤我“大洋”。

 “物流这行当,好像是为男人量身定制的活。”对于这样的说法,朱陆枝爽朗一笑:“对于工作和创业,我倒没觉得女性和男性有啥特别的差异。女性,活出自己,就是自己的价值。”

一切成功源自坚持。来自江西上饶的女性领袖“柔商”

 坦率来说,物流是传统中的传统行业。大洋的“不传统”在哪?当商慧星空抛出问题时,朱陆枝从两个“点”诠释了大洋何以显露“国际范儿”的根源。首先,大洋有自己的“铁律”,对有害的污染性垃圾产品“亮红牌”坚决“拒载”。其次是大洋的“托管式”服务,将解决方案前后延伸到靠谱的“端对端”。

朱陆枝形象地描述道:“国际物流就像一根断了线的串珠,得一路把散落的珠子捡起来串起来。启程千头万绪,过程千变万化,尾程千紫万红。”

 按照朱总的描述,我们不难理解大洋为客户做“解决方案”的细丝入微。从取货的零散始端,到目的地的C末终端。俨然国际物流版的《西游记》,皇上御旨要经书,结果是交经书,剩下的是师徒四人千辛万苦的“取经之路”……

目前,大洋集团除立足湾区的总部外,在中国、俄罗斯、德国及中亚地区开设了全资、自主和规范运营的15家分公司,并自有中转集装箱6500柜,同时在5个城市自建仓储服务面积30000平方米。

“从空中飞行、海洋运输到‘着陆’中亚、中欧铁运的战略转移,是大洋逐渐展现‘国际范儿’的成功转型。”朱陆枝如实说道。

中欧班列!北行的“俄罗斯方块”,

亚欧铁运动脉上的“搬运工”

 朱陆枝与商慧星空分析认为,水路物流是“海量”,航空运输是“高频”,铁路货运则是“刚需”。虽然陆地运输只占不到8%的市场份额,但是其“运时短、运价低”的特点,是海运和空运不能两者兼具的“硬实力”。加上海运、空运的诸多“壁垒”和“封锁线”,大洋转型陆地的铁路运输实为时下迫需。

2007年,是大洋从海上“泊船上岸”,开启铁运“陆地跋涉”的战略转移年。从海上转移陆地物流领域七年后的2015年,大洋再次“惊艳”国际物流行业。

大洋,顺应全球经济发展大势,“踏”上了“一带一路”的轨道!

大洋,借助中亚欧经济走廊带,“搭”上了“中欧班列”的快车! 

 中欧班列!中国向世界发出的“国家工业品牌”!东方大国向全球驶出的“超级贸易快车”!载着“俄罗斯方块”的大洋集装箱,中欧班列犹如纵贯中国大陆,横穿俄罗斯、中亚五国和西进北欧的“骏马”,轰鸣中欧沿线国家,“唤醒”一带一路上“沉睡”的物流国际化业态。

大洋成为一带一路和中欧班列的重要合作伙伴

  从2011年开运的17列,到2020年的12400列,2021年预计突破15000列,中欧班列成为一带一路铁轨上最勤奋、最有运力的“搬运工”。

 “搭”上中欧班列的七年时间,大洋集团展现亚欧铁路运输线的强劲“肌肉”,在集装箱租赁、项目工程物流、跨境电商物流、实体仓储物流四大版块上,形成实力雄厚、自成体系的国际物流“朋友圈”。与国内外知名物流链条的深度合作,让大洋集团的国际物流不鸣则已,一鸣惊人。

“现在大洋已经成为众多世界五百强企业的物流供应商。”朱陆枝介绍说。

中国铁建、哈电集团、中国核建、传音控股、东软、华油能源、中国中纺、中兴、VIVO……一大批叱咤国际经济市场的跨国企业,纷纷将“路上的事”交给让人放心、省心的大洋。

多家世界500强企业与大洋建立国际物流常年战略合作关系

改变的秘密,是把所有精力放在创造新的东西上,而非与过去抗衡。

朱陆枝向商慧星空介绍说,快速发展的大洋,在中国-俄罗斯-中亚-东欧-西欧的国际物流“大动脉”上,刮起了一股凸显行业晴雨表的“旋风”。资本市场曾数次尝试高价收购大洋集团:“我们绝不做中途‘见小利舍大义’的‘甩手掌柜’,大洋是永远属于‘大洋人’的大洋。”

在大洋总部和布局于国内外的分公司,十年以上的“老员工”不在少数。“大洋之家”的人才战略,是大洋立足湾区、面向全国、着眼全球的“护身符”。这精确诠释了“一个人走得很快,一群人才能走得更远”的真谛。

用实力让情怀落地!是大洋看得见、摸得着的掷地有声!

团结、进取和睿智的大洋集团核心团队

一带一路!红利与机遇的“双循环”,

大洋与亚欧的无缝“并轨”

 2019年6月,朱陆枝赴莫斯科、圣彼得堡参加第23届国际经济论坛。在素有俄罗斯“达沃斯论坛”之称的会议现场,中俄两国元首的讲话引发国际共鸣。两国元首及多国政要充分肯定了“一带一路”在国际经济发展中发挥的巨大作用。

“中欧班列的诞生,让中国在国际经贸领域拥有了更多自主权。”朱陆枝说。

一带一路是亚欧新经济带和新丝绸之路的共同体。从国家高度与战略格局上,确立、释放了亚欧铁运“大动脉”的超级“红利”,从中欧班列的运输线上,千载难逢的机遇让大洋物流享受内、外“双循环”的商业“福利”。

 将中国的优质产品“送出去”,中国电器、家具、机械、矿产和特色产品“一路北上”。将沿线国家的名优产品“拉回来”,异国木材、农副产品“一路南下”。大洋物流在地球两半球的北端,浓墨重彩地画了一个存于天地之间的“同心圆”。

 红利与机遇带给大洋的“双循环”,让大洋成为中欧班列运输线上的生力军。“事实证明。大洋选择‘海洋登陆’的战略‘赛道’是完全正确的。”朱陆枝总结道。

与中亚部分国家铁路部门部长级官员合影

 朱陆枝参加过四次久负盛名的“戈赛”,从首次参赛的断断续续走完全程,到第四次的坚韧跑完122公里。她坦言:“戈壁滩也好,海洋也罢,抑或是漫长的铁路线,都是一次人生的沿路风景。”

在路上,大洋“发现”的风景不仅仅是纯粹的运输,其背后的本质是大洋带给世界的“流动经济”。商慧星空非常欣赏朱陆枝的一句话:“把公司经营好,就是最大的慈善。”从这句话中,我们终于读懂大洋的企业使命和商业情怀……  

大洋即将20周年大庆。朱陆枝说:“我们爱护大洋的‘羽毛’,不仅是一路的同甘共苦,更有与客户、供应商和所有‘大洋人’的共苦且同甘。”这种精神来自江西人独有的“赣商文化”,来自于女性柔商的“民族气节”,来自于东方大国对世界负责任的追求与承诺!

与俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦三国联合铁路公司CEO洽谈合作

 谈及未来大洋的走势,朱陆枝直言:“矢志不渝、从一而终践行既定目标,沿着一带一路的大道,助力中欧班列‘提速’奔跑。”

目前,大洋集团敏锐嗅到“实业兴国”的国家战略布局,开始在国内、外投资实体仓储建设和装卸运转中心,并加大力度参与海外铁路运营业务。同时,“智能物流”的概念开始在大洋揭开面纱。

“解决方案+中欧班列+双循环+全球站点实体+互联网+”的现代化大洋国际物流“网”,历经近20年的积淀,联通亚欧运输动脉的国际物流绿色供应链的“生态圈”,蕴含独成体系的“大洋基因”,即将迎来更具“国际范儿”的明天!

朱陆枝女士欣然题词,与商慧星空共勉

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修改于2021-09-11 14:17
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2021-09-11 14:25
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