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[转载] 宁德时代创近四月新低后还会再跌么?

选个什么名字好 楼主
2022-02-10 18:10 104728 1
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导读:跌跌不休的“宁王”怎么了?


来源 | 第一财经 李隽 李溯婉 罗懿 


全球央行加息热潮之下,这次电动车泡沫真要破灭了么?


2月10日,龙头股宁德时代(300750.SZ)一度跌破500元大关,收盘跌5.32%,报收518.1元,距离2021年12月初的历史高点692元大跌近28%,创近四个月来新低。



赛道股大跌,#宁德时代一度跌逾8% ,发生了什么?

投资者对新能源板块的疑问也越来越大;当前国内渗透率已经超过20%,电动车虽然还有增加市场份额的空间,但受到宏观经济环境的影响也越来越大。


对宁德时代以及电动车的未来,市场人士看法也产生一定的分歧。有业内人士认为,海外央行进入加息周期,可能继续压制高估值板块,过程可能类似2000年纳斯达克科技网络股泡沫破灭;但也有分析师认为,随着春季行情推进,成长股有望迎来一定的反弹,跟价值股产生轮动效应。


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2月份以来市值蒸发近两千亿


资金流向方面,宁德时代近5日陆股通资金呈现持续卖出状态,1月27日到2月9日的5个交易日,北上资金累计净卖出26.62亿元,外资近期有持续流出的迹象。


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2月份以来,宁德时代股价连续杀跌,累计跌幅近15%,市值蒸发近两千亿元。


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融资余额降幅8.07%


融资融券数据方面,wind数据显示,宁德时代2月9日最新两融余额为88.11亿元,其中,融资余额为75.55亿元,近10个交易日融资余额减少6.63亿元,降幅为8.07%。


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刚过了个“肥年”的宁德时代:去年狂赚过百亿


春节前,宁德时代发布业绩预告,预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元,同比增幅区间为150.75%至195.52%,为公司成立以来的最好盈利水平。


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对于业绩增长的原因,宁德时代认为,主要有三个方面。一是2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升,带动电池销量增长;二是公司市场开拓取得进展,新建产能释放,产销量相应提升;三是公司加强费用管控,费用占收入的比例有所降低。


据中汽协统计,2021年,我国新能源汽车销量为352.1万辆,同比增长160%。作为众多新能源车企的电池供应商,宁德时代赚得盆满钵满。2月7日一财曾报道,比起众多还未摆脱亏损的新能源车企,以宁德时代为首的上游零部件供应商以及其他原材料、设备等供应商是新能源车热销行情的获益者。(→点击查看详细报道


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宁德时代为何“跌跌不休”?


2月7日,韩国市场研究机构SNE研究公司公布了2021全球电力电池装机容量的排名。宁德时代以32.6%的份额继续名列第一名;第二名的LG新能源份额为20.3%。不过,上述这些利好并未阻止宁德时代“跌跌不休”,份额数据公布后宁德时代继续下跌。


关于宁德时代过去两个多月的杀跌,玄甲金融CEO林佳义向第一财经记者表示,表面看是因为一月新能源车交付环比下滑,二月排产也会下滑,但实际是估值泡沫太高,即便短期连续杀跌,依旧毫无性价比,依旧是个大泡沫。从终局角度来说,电池及储能行业的“蛋糕”也并不大。


部分卖方分析师也表达了对“蛋糕”继续做大的不乐观。


民生证券策略分析师牟一凌表示,对于公募重仓股而言,在缺乏宽信用支撑居民资产负债表扩张以推动新发产品的背景下,公募重仓股缺乏增量资金,陷入了缩量博弈的困局。另外,部分新兴产品的渗透率达到一定程度后,宏观变量下行对其存量部分的影响更大,其中以新能源车为例,汽车销量与居民收入等宏观变量相关,当下新能源车的渗透率已经超过20%,渗透率即使继续快速提升,存量部分受经济周期波动的影响也会更大。


作为宁德时代的主要客户,造车新势力在一月份的交付环比下滑也让人有所担忧。


万联证券研究报告显示,2022年1月造车新势力实现了开门红,其中小鹏汽车交付12922台,同比增长115%,环比降低19.2%;理想汽车交付12268台,同比增加128.1%,环比降低12.9%;哪吒汽车交付11009台,同比增长402%,环比增长8.7%;蔚来交付9652辆,同比33.6%,环比降低8.0%。


万联证券分析师周春林表示,1月新能源汽车市场销量总体表现好于市场预期,在新能源汽车产品力的持续提升、优质车型供给的丰富叠加产业规模效应下,预计新能源汽车产业将持续向好发展,部分原材料价格的上涨将传导至终端提价。


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全球央行加息压垮高估值?


“均值回归是投资界的万有引力。”提到电动车产业链的下跌,林佳义向第一财经记者表示,新能源汽车产业链受退补、原材料涨价、盈利能力下滑、竞争极端惨烈、需求触顶等压制,目前估值却依旧太高。美联储在2022年带动全球进入加息周期,对高估值资产有所压制,更频繁放大利空,导致资金夺路出逃,负反馈轮番上演。


一位公募基金经理向第一财经记者表示,当前电动车情况有点类似2000年纳斯达克的互联网泡沫,虽然电动车的确代表未来产业趋势,但估值过高也的确存在问题。亚马逊(AMZN)、微软(MSFT)等都成为长线牛股,但2000年的泡沫破裂行情当中,这些龙头股也一度大跌超过80%,对此投资者要做好心理准备。


当前海外央行加息也跟2000年环境类似,海外巨头特斯拉(TSLA)是宁德时代主要客户之一,一度大跌超过30%,国内的造车新势力在海外上市的个股调整幅度更大,这些个股回调也会影响国内相应产业链个股。


2000年跟当前的类似宏观经济环境,还有美联储加息:1999年6月到2000年5月,美联储六次上调基准利率,从4.75%上调至6.5%,2000年3月纳斯达克开始崩盘,指数跌幅近80%。


2022年美国最新利率决议声明,美联储计划最早于2022年3月加息,并表示提高利率的空间很大。当前的经济形势意味着美联储会比上次行动得更快,不排除3月份后每次会议都有宣布加息的可能。2月3日,英国央行上调基准利率25个基点至0.5%,同时宣布开启“缩表”进程。欧洲央行方面强调通胀持续时间比预期更久,表态比市场预期更偏“鹰”。


财通证券策略分析师李美岑表示,全球各国央行相继加息,海外宏观环境正在面临流动性拐点,高估值板块存在较大压力,近一个月市场走势也再次表明,需要重视海外流动性拐点对新兴市场的传导。


不过也有部分分析师看好调整后成长股的反弹。


海通证券策略分析师荀玉根表示,回顾历史,春季行情期间,前期价值板块通常先上涨,后期成长板块会加速上涨,呈现出明显的价值成长轮动的特征;金鹰基金权益研究部策略研究员金达莱表示,短期科技板块经过此轮调整后,在随后的年季报密集披露期,业绩高增、性价比合适的景气方向个股仍可有作为,当前调整或有望提供年内较佳的低吸机会。

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雨夜清扬
1楼
2022-02-11 09:27
看月线。。120元左右,
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